Après plus d’une décennie de règne sans partage sur le marché mondial des voitures de luxe, BMW a finalement cédé la perche à son rival de longue date, Mercedes. Les deux grandes marques de l’automobile sont depuis longtemps engagés dans une guerre de ventes, que BMW remportait chaque année depuis 2005.
Grosso modo, le bilan des fabricants de voitures de luxe est « extraordinaire », aussi bien sur le plan économique qu’en matière d’émission de co2.
Une « croissance extraordinaire »
Avec une recette annuelle avoisinant 2,1 millions de dollars, au titre de l’exercice 2016, Mercedes-Benz a livré le plus de véhicules de luxe que n’importe quel fabricant dans le monde. Plus précisément, Mercedes a vendu 2 083 888 modèles, dépassant les 2 003 359 chiffres de ventes de BMW. Le chiffre d’affaires de Mercedes représente une croissance de 11.3% par rapport à l’exercice précédent.
Lors du 125ème anniversaire de la société, en 2011 – une année où les ventes d’Audi ont dépassé celles de Mercedes, la faisant reculer à la troisième place – Dieter Zetsche, directeur général de la société mère Daimler, avait prédit que grâce des améliorations significatives, Mercedes serait « le constructeur d’automobile de luxe numéro un, d’ici 2020 ».
« Mercedes a atteint sa meilleure année de ventes pour la sixième année consécutive. Cette croissance extraordinaire, en particulier en Chine et en Europe, nous a placés au sommet du monde des voitures de luxe », a déclaré Monsieur Zetsche, après la publication des états financiers consolidés de la société.
