L’Espagne investit dans le réseau ferroviaire national, dans les zones à faibles émissions dans les villes, dans l’industrie des véhicules électriques et dans les subventions aux petites entreprises.
« Les dépenses publiques ont été élevées et sont responsables d’environ la moitié de notre croissance depuis la pandémie », explique María Jesús Valdemoros, professeur d’économie à l’IESE Business School d’Espagne.
D’autres grandes économies européennes ont vu leur croissance freinée par leur plus grande dépendance à l’industrie, qui, selon elle, « souffre beaucoup en ce moment en raison de facteurs tels que le coût élevé de l’énergie, la concurrence de la Chine et d’autres pays asiatiques, le coût de la transition vers un modèle environnemental plus durable et le protectionnisme commercial ».
Depuis le Covid, l’autre grand défi économique pour l’Espagne a été la crise du coût de la vie déclenchée par les goulets d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement et l’invasion russe de l’Ukraine en 2022. L’inflation a culminé à un taux annuel de 11 % en juillet de cette année-là, les prix de l’énergie frappant particulièrement les Espagnols, mais à la fin de 2024, elle était retombée à 2,8 %., external
Madrid estime que les subventions qu’elle a introduites pour réduire le coût de la consommation de carburant et encourager l’utilisation des transports publics ont été essentielles pour atténuer l’impact de la hausse des prix de l’énergie, ainsi que des augmentations consécutives du salaire minimum.
